液壓堆高車在起重的過程中特別注重貨物的平衡，因為要把貨物轉(zhuǎn)運至高點，隨著重心的不斷抬高，不穩(wěn)定性也隨之出現(xiàn)，所以在起重之前一定要確保貨叉處于托盤的中間部分，以保證兩端的平衡。

但是液壓堆高車會面對這樣一個問題，如果搬運目標并非為對稱形狀的情況下難以進行平衡調(diào)節(jié)，這樣便會出現(xiàn)偏載的情況，而偏載則會造成貨物傾倒的事故，那么液壓堆高車是如何對這種情況進行調(diào)整的呢？

液壓堆高車采用了一種獨特的設計，那就是雙油缸起升，具體的工作原理其實很簡單，利用系統(tǒng)中液體壓強相同并根據(jù)受力的情況自動平衡，在工作中雙油缸起升，車架左右起升連桿采用同步桿聯(lián)接，使車子即使在偏載情況下，也能實現(xiàn)平穩(wěn)起升下降。

具體一些就是當某一時刻A缸供油量多了一點,A缸伸長多一點,A缸受力就比B缸大一點,缸內(nèi)壓力也大一點.由于AB并連,這時A缸供油量自動減少而B缸的供油量又自動增加,使兩缸受力和供油平衡。

液壓堆高車這種雙油缸的設計從根本上向解決了起重偏載的問題，從而保證了作業(yè)的安全進行。